Je vous parlais d’excès de vitesse simple, pas de non maîtrise du véhicule avec facteur aggravant.
Je suis désolé mais on ne doit pas mettre en prison quelqu’un qui s’est fait flasher à 150 au lieu de 110 sur une autoroute déserte.
Surtout que l’on peut s’interroger sur le choix de certaines limitations. Dans ma région il y avait une portion test avant la généralisation de la vitesse à 80 km/h sur le réseau secondaire. Pendant deux ans il n’y a eu aucune baisse de l’accidentologie, par contre les radars ont flashé 4 fois plus qu’ailleurs. Pour le gouvernement le constat était donc clair, il fallait généraliser cette vitesse à 80 km/h… Et maintenant les automobilistes se plaignent parce que à 80 km/h, il leur arrive parfois de se faire doubler par des semi-remorques, c’est en effet vachement safe, en plus de rapporter gros…
Et j’en passe avec le limitations à 110 km/h sur les portions gratuites d’autoroute, 130 km/h sur les portions payantes alors que la route est exactement la même, ces zones 30 très à la mode en ce moment qui fleurissent un peu partout à des endroits où on se demande pourquoi c’est limité à 30, bref…
PS: je ne suis pas en train de prêcher pour ma paroisse puisque je respecte les limitations. Mais faites donc un jour la RCEA à 80 km/h, avec des camions qui vous collent à 10 cm de votre par-choc. Ben peut-être que vous aurez envie d’aller un peu plus vite pour éloigner le danger et hop, c’est le flash, vous êtes alors un briseur de crânes en puissance.
Là où nous on s’apprête à généraliser la vitesse à 110 km/h sur les autoroutes, les Autrichiens font le contraire, ils testent la vitesse à 140 km/h.
Ben oui, les statistiques indiquent qu’il n’y a pas plus d’accidents sur les autoroutes illimitées en Allemagne que sur les autoroutes limitées en Autriche. Foutues statistiques alors…
Quelqu’un qui roule à 200 km/h en Allemagne, ou 140 en Autriche, est un conducteur normal. En France c’est un chauffard tueur en puissance, bizarre.
Je voudrais dire aux « spécialistes » de la sécurité routière, s’ils me lisent, que le meilleur moyen de stopper le nombre de morts ou de blessés graves sur les routes est de limiter la vitesse à 0 km/h. Partout, agglomérations, réseau secondaire et autoroutes.
Faut quand meme avouer que le systeme suisse est pas mal, il est bcp plus juste qu’en France . En france que tu dépasse de 5 ou 20kmh tu es considéré de la meme manière. Donc sur certains tronçons je m’étonne meme plus de voir tout le monde rouler à +20kmh…
Et faire payer en fonction du revenu, c’est juste génial.
Le systeme de radar tronçon sur les grands axes en Italie est franchement bien aussi. Dans ces cas là tu te tiens à carreaux sur tout ton trajet, et pas les 100m où tu croises un radar.
Oui, il est beaucoup plus juste car la prune dépend de l’excès de vitesse mais surtout de l’endroit. Je trouve juste qu’en Suisse les sanctions sont particulièrement sévères pour les primo-délinquants qui n’ont pas fait de mal à une mouche. Surtout quand on voit comment la Suisse peut être laxiste avec des choses bien plus graves.
Bon en même temps, la Suisse aime taper dans le portefeuille. Et en cas de suspension de permis pour grand excès de vitesse, là par contre la Suisse est plus cool que la France. Car le conducteur peut choisir les dates durant lesquelles il n’aura plus le droit de conduire, alors qu’en France c’est retrait sur le champ et ils s’en tapent si cela va te faire perdre ton boulot ou pas.
Je vois vraiment pas l’intérêt de toujours voir aller plus vite. C’est dangereux, pas économique et encore moins écologique.
Tout ça pour gagner quelques dizaines de minutes sur votre temps de trajet.
Personnellement ce serait tolérance 0. Comme pour la Suisse, proportionnelle au salaire. Et si pas de salaire c’est travaux d’intérêt public.
Et si vous avez envi de rouler vite, il existe des circuits sécurisés, faits pour ça.
Certaines statistiques sur certains axes routiers vous donnent malheureusement tort.
Oui, mais c’est un autre débat. Je vous parle uniquement des punitions infligées, pour excès de vitesse, et non pour sur-consommation.
Le dernier PV que j’ai pris pour excès de vitesse, je ne m’en souviens même pas. Ma voiture principale est un 1.6l pour une tonne et demi, je vous laisse imaginer la puissance de mon bolide. Je n’ai pas envie d’aller vite, je veux juste pouvoir aller au moins aussi vite que les camions.
Si les choses étaient bien faites, les camions devraient être bridés à moins de 80 km/h. Et les motos devraient avoir le droit de rouler un peu plus vite que les voitures. Ainsi le plus léger serait toujours devant, juste logique, et c’est ça la vraie sécurité routière.
Je laisse tomber.
Je crois que sur ce sujet là non plus nous ne tomberons pas d’accord.
On en reparlera certainement le jour où vous serez victime de près ou de loin par l’inconscience d’un chauffards, qui se sera crut haut dessus des lois.
Malheureusement les gens touché sont souvent ceux comme vous et moi de parfait citoyen qui respecte les lois.
Le chauffard n’est pas celui qui va rouler à 150 km/h sur une autoroute déserte, c’est celui qui va prendre tous les risques pour doubler un véhicule là où il ne le peut pas, même s’il ne dépasse la vitesse autorisée que de 10 km/h. Vous verrez, je suis sûr que la réduction de la vitesse autorisée sur le réseau secondaire ne changera rien en matière d’accidentolgie.
Sauf que la justice punira plus sévèrement celui qui aura roulé à 151 km/h au lieu de 110 sur une autoroute où il n’y a personne, alors que celui qui va doubler n’importe comment ne se fera même pas capter par les forces de l’ordre si par chance, le dépassement ne termine pas en drame (vécu plusieurs fois quand j’habitais le Haut-Doubs).
Dans ma région, et particulièrement en Haute-Saône où les routes nationales et départementales sont souvent inoccupées, c’est cinglant. Je le vois presque chaque jour, ce n’est pas la vitesse à 90 km/h qui pose problème, mais les comportements.
La sécurité routière a toujours été qu’une question d’argent. Comment se fait-il qu’en France, il suffit de faire un stage à 150€ pour récupérer des points ? Comme si ceux qui se sont fait bouffer tous leurs points en ont quelque chose à faire qu’on leur réapprenne le code de la route… On achète ses points, c’est tout. La vitesse ne change rien au nombre de morts, c’est le comportement des gens.
Comme dit plus haut, on se fait bassiner maintenant par des pubs qui nous disent que rouler à 80 permet de gagner 13m de freinage pour faire passer la pilule alors que le but de tout cela n’est absolument pas la sécurité. Dans ce cas, supprimons les voitures et il n’y aura plus aucun mort.
Dans mon cas, c’était sur la montée en arrivant à Bardonnex où je me suis mis à la vitesse après le dernier panneau pour passer le dos-d’âne à la vitesse demandée. C’était un après-midi à 14h sur une 3 voies complètement vide. Alors oui, vis-à-vis du code de la route, je suis en tort, mais non, je n’ai jamais été dangereux pour qui que ce soit et je ne suis encore moins un chauffard puisque je ne dépasse jamais les limitations sauf là, évidemment. Risquer la prison au même titre que les violeurs et autres meurtriers parce que tu as dépassé les 80km/h sur une autoroute vide, je trouve ça complètement.
Où est l’écologie dans la Limitation à 80 km/h ??? Les boites automatiques jouent au yoyo entre deux rapports de vitesse.
N’oublions pas qu’en Suisse la vitesse n’est pas ce qui coute le plus cher. Le pire, c’est le non respect de la distance entre deux véhicules, et tant pis si le véhicule devant vous est un véhicule de Police banalisé qui vient de se coller contre votre pare choc avant.
Pour ma part, j’ai été contrôlé il y a peu à 75 dans une zone que je croyais limitée à 80. ERROR me dit le flic Suisse, le panneaux d’entrée d’agglomération est bien avant le village, tout là haut, juste avant la descente.
Il a fini par se rendre compte que je ne m’en étais effectivement pas apperçu et que je ne suis pas un chauffard. Tout s’est terminé avec une poignée de main et ma promesse de faire désormais attention à ce panneau placé en pleine brousse. En France je n’aurais sans doute pas eu cette chance.
elle est lié à l’économie…moins tu consommes moins tu pollues. logique!! non ?
ben faut la changer alors, si mal réglé. La mienne reste au rapport 6 sans broncher.
Faut arrêter de penser que tous les policiers ou gendarmes sont tous des gros méchants qui sont là que pour nous embêter, avec qui aucun dialogue ni négociation n’est possible.
Ce sont des gens comme tous le monde.
C’est un peu comme pour les statines, quand les revenus baissent on baisse aussi la limite d’alerte pour le cholestérol, comme ça on prescrit plus, 50ans que cette arnaque dure.
La caisse est une pompe à fric inouïe: 80% de taxe sur les carburants, taxe C02 (limite encore abaissée cette année), péages, assurance, radar…
Il ny’a aucune source d’info fiable et objective quand à la relation vitesse et mortalité. Bien sûr que le gouvernement et les défenseurs des usagers/victimes de la route vont présenter les choses sous l’angle qui les arranges.
A noter que dès qu’il y’a une cause à défendre, il y’a du pognon à se faire.
Je fais 20000km par an, dont 5/6000km à vélo, 1/2000km à moto (20ans de permis). Il n y’a pas un jour en vélo sans lequel je manque de me prendre une bagnole qui grille le stop ou le rouge, ou un piéton car tout, le monde parait bien distrait par son téléphone et tout l’« infotainment » .
Abaisser la limitation de 10km/h en terme d’émission c’est peanuts, comparé aux autres sources de CO2, sans parler que les caisses sont de plus en plus lourdes (SUV). Rien qu’en co-voiturant à deux c’est -50% de CO2 en moins, en vélo c’est 100% de moins.
C’est le système à la Française, on pretexte des problèmes pour ajouter des taxes, mais sans rien proposer structurellement pour remédier a ces problèmes et sans faire de prévention.
Le sécu routière (savoir partager la route par ex.) ou la sécu alimentaire, cela devrait être enseignée à l’école.
Tu m’apprends des choses, je ne savais pas pour la distance entre voiture. Assez batard tout ça.
Bizarrement j’ai le même constat concernant le côté humain des policiers suisses (et même douaniers)
Je pensais être le seul, aillant eu de mauvais échos de la part d’autres frontaliers.
Le fait est que les seules fois où j’ai été arrêté, les suisses ont toujours étés ouvert à la discussion et compréhensifs. Pas les français, a un niveau de connerie assez élevé d’ailleurs.
Concernant les 80kmh j’en fait les frais. Ma voiture est sois en sous régime soit en sur régime.
Point positif. Les voitures sans permis ne gênent plus tellement.
Comme toutes les lois qui sortent actuellement, c’est de l inutile. Au lieu de s’atteler à du lourd, on préfère taper sur des centimes, des grammes de C02 alors qu’à cote on laisse partir des milliards d’euros et des tonnes de co2 en fermant les yeux.
Exemple: ma femme avait oublié ses papiers d’identités. Elle est contrôlée a la gare SBB par la douane Suisse. Avec sa CB, son badge du boulot, et en étant courtois, les douaniers Suisses l’ont laissé passé.
Par contre, au retour en France, à la douane de Saint Louis, elle a été bloquée et a faillit finir en garde à vue et en rétention administrative par ces c… de douaniers français, alors qu’elle habitait à qqs mètres de la douane et qu’ils la voyaient passer tous les jours à ce poste frontière!
