Les Suisses n’agissent pas pour l’argent, mais par principe. Et ils savent être tenace.
Et justement parce que c’est une demande d’un pays tiers, la France s’activera
Il y a 10 ans, une de mes collègues frontalières a été convoquée par la gendarmerie francaise pour une amende impayée de 150 CHF. Ses plaques d’immatriculations étaient encore dans le sud ouest, et c’est la gendarmerie d’Annemasse qui l’a convoquée
Donc oui, la France coopère activement.
Désolé d’être direct, mais c’est vachement sympa dans votre fratrie! Laisser votre frère gérer les emmerdes de vos actes.
Tres possible.
Sur ce forum, les différents intervenants vivent en France et travaillent en Suisse. Donc nous avons à faire régulièrement aux 2 administrations.
Nous les connaissons bien et savons comment elles réagissent.
Si vous allez prendre conseil auprès d’un avocat, choisissez en un proche de la frontière, il aura connaissance de cas similaires.
Et n’oubliez pas que son but est de gagner de l’argent.
C’est quand même dans ce pays que vous avez commis la faute.
Comme le dit Nicolas, si vous prenez un avocat, assurez vous qu’il sache au minimum où se situe la Suisse, et que la Suisse est un pays souverain.
Demandez lui aussi s’il sait que la Gendarmerie Française à un bureau en Suisse et qu’ainsi elle traite les cas sans aucune frontière.
Tenez nous tout de même au courant, ça en intéressera plus d’un.
Moi je pense qu’il ne doit pas payer comme ça on aura une jurisprudence et le prochain dans son cas qui « lit tout et son contraire » et souhaite absolument faire le mort saura ce qu’il en coûte.
Aussi je confirme de la coopération entre la France et la Suisse. Si tu prends un amende dans le canton de Berne, tu recevra la prune via un organisme de recouvrement situé à Strasbourg.
J’appuie aussi ce qui a été dit plus haut, c’est une mauvaise idée de faire le mort. Il faut mieux être pro-actif et tu pourra demander un étalement du paiement.
lol c’est vrai que c’est un peu gonflé de faire un exces de plus de 40km/s puis de dire haut et fort : si ca coute plus de 1000€ qu’ils ailles se faire foutre je paierai pas et j’irai chez un avocat ^^
au final il paiera son avocat et la prune majoré et se dira que la suisse c’est un pays de cons alors que c’est lui qui a fait une bêtise sur leurs routes puis une seconde en s’obstinant a vouloir faire sa loi…
Mais bon peut etre qu’il aura de la chance et que ce sera sans suite …
Apres tous nous sommes peut etre tous des frontaliers malchanceux
Ou mieux on a tout faux et les autres forums ou les gens prétendent le contraire connaissent mieux les risques… C’est sur que le mec qui ne va jamais en suisse sais mieux comment fonctionne le systeme que quelqu’un qui a l’habitude d’aller dans ce pays
Hum…c’est ce qu’on appelle une belle mentalité… A vous de voir mais je crois que vous n’imaginez pas jusqu’ou ça pourrait aller… même 10 ans plus tard… Les suisses lâcheront jamais l’affaire, et ça ne m’étonnerait pas que les gendarmes débarquent chez vous si vous allez dans cette voie (faut voir le montant de l’amende). De toute façon c’est simple ce sera vous ou votre frère… A vous de voir
Juste pour info, y en a un qui vient de se prendre + de 6000 balles de prune pour avoir coller 3 voitures à plus de 100km/h… ça va le calmer un moment
Il serait bon de préciser que ce conducteur a fait appel de sa condamnation au moins 50 fois. En Suisse, les frais de justice doivent être payés par le condamné, donc plus on abuse de la justice, plus on s’expose à des frais sans cesse plus conséquents. Ce n’est donc pas l’amende qui fait mal, mais les frais de justice.
En effet l’administration Suisse ne rigole pas du tout avec les sanctions appliquées ! La France devrait prendre exemple car je ne suis pas sûre que ça fonctionne pareil dans l’autre sens.
Dans un autre registre, j’ai eu une amende de 1300 CHF l’année dernière pour un accrochage sur l’autoroute (en plein bouchons). L’amende est effectivement calculée en fonction des revenus.
Question subsidiaire, un peu hors sujet, pour ceux qui emprunte cet axe :
Sur cette même autoroute, juste après l’aéroport de Genève en allant direction Lausanne, il y a un radar à l’entrée d’un virage et un panneau « 80 » au même niveau.
Je freine à chaque fois avant la panneau sur cet axe, mais je vois beaucoup de plaques Suisses et Françaises ne pas ralentir (la portion avant est à 100 km/h).
Savez vous si ce radar est actif ? Ou alors quelque chose m’échappe…
Non, il ne l’est pas. Comme dans le virage de l’échangeur de Villars-St-Croix en venant de Lausanne ou juste après la ramification d’Ecublens en venant de Morges et en allant en direction de Bussigny.
Mais il peut l’être. De ce que j’ai compris, en Suisse les radars fixes ne sont pas activés en permanence.
J’ai un collègue suisse spécialiste des excès de vitesse en France. Parce qu’il pense que comme en Suisse, chez nous les radars fixes ne sont pas activés en permanence, donc il se fout des panneaux qui indiquent la présence d’un radar, et quand il rentre chez lui son portefeuille est infiniment plus léger…
J’ai fait un trajet avec lui de Porrentruy à Clermont-Ferrand, il a voulu conduire tout le long et ne pas m’écouter par rapport aux radars, il s’est fait flasher 5 ou 6 fois rien que sur la RCEA. Champion du monde, il a gagné sa journée ce jour là. Il a même cru que la boîte allait payer ses prunes, sauf que la boîte ne paye les prunes qu’à hauteur de 100 balles par an… Aïe…
une goute d’eau comparé aux morts du a la pollution, a la malbouffe, a la clope…
Mais c’est plus simple de s’en prendre aux automobilistes.
De plus en l’espace de 20 ans le nombre de mort a diminué alors que paradoxalement on a bien 4 fois plus de vehicule sur la route.
Je ne dis pas que c’est un combat inutile, mais avouons que les radars sont vraiment tres tres peu a des endroits dangereux… ils sont plus souvent sur des lignes droites ou il n’y a aucun danger …
On dévie un peu du sujet de base, mais je ne peux pas laisser dire ca.
En premier, il est prouvé que la police/gendarmerie, quand elle ne connait pas la cause d’un accident ou quand il y a des raisons multiples, mets en avant la « vitesse excessive ».
Ensuite, quand on voit l’état des routes francaises, qui ne cesse de se dégrader, on peut légitimement se demander l’impact du non entretien des routes
On peut également se dire que si on mettait plus d’argent dans des transports en communs aux heures de sortie de boîte, on éviterait pas mal de morts.
Et puis « excès de vitesse » c’est par rapport à une norme (la vitesse max autorisée)
Vitesse excessive, c’est vis a vis des conditions de route
A ne pas confondre.
Et enfin, au delà de la vitesse, il y a tous les comportements dangereux qui sont oubliés: distances de sécurité, entretien du véhicule, clignotants, téléphone… bref, tout ce qui ne peut pas ou difficilement être flashé par un radar et qui demande une présence physique.
C’est pour moi le plus important, car voir les bleus sur la route en Suisse, ca « aide » à se comporter. En France, ils sont cachés derrière des buissons, prennent en traître, et ne sont jamais là quand on a besoin d’eux.
Salut Longo, si ça peut t’aider dans tes galères, à une époques ou je faisais pas mal d’aller retour en suisse et où je recevais pas mal de flash, je mettais tout au nom d’un ami marocain qui m’avait proposé.
Jamais eu de souci labas et lui non plus dans son pays !
Si tu as des connaissances hors europe n’hésite pas, les suisses ne pourront rien y faire.
Bon courage
D’une part je pense que c’est trop tard car les papiers du vehicule ne sont pas au nom de l’ami marocain. Donc cette prune la il n’y échapera pas.
D’autre part ca marchera peut etre pour des flash automatique, mais le jour ou tu traverse la frontiere avec controle la suisse risque de t’imobilisé le véhicule, de regarder dans leur dossier, de voir TA photo comme conducteur et la l’ami marocain ne pourra pas aider. T’auras alors de sacrés emmerdes…
Enfin ca donne aussi une tres belle image de marocains … si tout le monde faisait comme ca, les policiens seraient encore plus raciste…
Tout pareil concernant la vitesse, c’est souvent une condition aggravante lors des accidents mais pas l’élément déclencheur principal.
Clairement leur objectif de rentabilité nuit à la sécurité.
Quand je les vois se mettre dans les grandes lignes droites limitées à 50 sans raison ou encore à proximité des stop qui devraient être des céder le passage tout ça pour faire du chiffre…
des paroles plein de bon sens… mais les suivres c’est tres vite se retrouver dans le caca …