J’ai aussi comme Alain le permis B avec la catégorie A1 mentionné à la même date à savoir le 02.02.2001, après demande auprès de la brigade de sécurité routière Genève et à un poste de police de Thônex ceux-ci m’ont confirmé que n’ayant pas la mention « catégorie limité au territoire national » situé au verso du permis rose il était valide en CH. Je ne comprends pas votre problème…
un collègue a eu le même problème.
Pour un policier suisse, si la catégorie du véhicule conduit n’est pas inscrite sur le papier rose en question, on n’est pas qualifié à conduire « internationalement » le véhicule.
Si vous voulez conduire une 125 en suisse, il faut que le permis A1 soit bien inscrit sur le papier rose, au minimum, sinon le A.
En france avant, on avait le permis A1 inscrit d’office lors du passage du permis B. désormais ce n’est plus le cas.
Pour faciliter la compréhension du problème : en france on peut conduire une « voiture sans permis » réellement sans aucun permis, si on est né avant 1987. Après, il faut un BSR, mais ce n’est pas un permis! Donc on ne peut pas circuler en Suisse avec un véhicule comme ça.
Ces règles sont spécifiques à la france, et tant qu’elles ne seront pas harmonisées de manière européenne, ça créera toujours des opportunités de verbaliser…
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Ayant passer le permi après 2007.il ne mette plus le tampon a1.la FORMATION 125 seul autorise à rouler en France seulement.et le PERMI125 autorise à rouler en suisse.
Ma compréhension est que le 125 était valable par équivalence avec le permis B.
Si vous avez un vrai tampon A1 ou A, sans la mention « équivalence », vous pouvez conduire votre 125 en Suisse. Si vous avez la mention « équivalence », vous n’avez pas le droit.
La formation de 7 heures n’y change rien, elle n’est valable qu’en France.
Pour ma part, je conduis maintenant un tricycle à moteur, catégorie L5e.
Je me suis renseigné avant de le conduire en Suisse, car j’entendais des sons de cloche différents de professionnels, vendeur Piaggi, Moto-Ecole, assurance (mutuelle des motards censés être spécialistes).
J’ai donc contacté le Groupe Transport et environnement de Genève (la Police en fait), qui m’a demandé de leur envoyer mon permis et la carte grise du véhicule, et voici la réponse :
"Votre ancien permis de conduire français (rose), vous permet en regard de la catégorie B, la conduite d’un tricycle à moteur (immatriculé sur France) sur le territoire Suisse.
Dans le cas ou vous devriez remplacer cet ancien permis par le nouveau (format carte de crédit), il vous faudrait cette fois la catégorie A pour circuler en Suisse."
Il m’a expliqué ensuite que l’ancien permis B français comprenait la catégorie « tricycle à moteur » dans laquelle sont homologués les Piaggio MP3, Peugeot Metropolis, et autres …
L’harmonisation européenne a supprimé le droit de conduire des tricycles à moteur avec le permis B, donc avec les anciens permis roses 3 volets, on peut conduire ces L5e en Suisse, pas avec les nouveaux permis carte de crédit, il faut le permis moto.
Je peux vous dire que je garde ce mail bien précieusement dans mon scooter.
Merci pour votre explication, toutefois qu’en est-il des permis eu après 2010, ceux pour lesquels aucuns tampons n’était plus appliqué sur les volets roses…?? il me semble inconcevable de devoir justifier d’une catégorie A pour pouvoir rouler avec un 125 (scooter) je ne vois pas la logique…
Si votre question porte sur la France, je vous renvoie vers ce site :
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F45
En ce qui concerne la Suisse, pas d’échappatoire :
http://www.acmb74.org/fr/about/309-frontaliers-conduire-un-scooter-en-suisse.html
En tout état de cause, pour avoir conduit un 125 sans la formation de 7 heures, pendant plusieurs années, je recommande très fortement cette formation, j’ai beaucoup appris.
Salut,
J’ai passé du temps à lire de gauche à droite et je n’arrive pas à savoir ce que je peux conduire en suisse.
En effet, j’ai un permis depuis 2005 (re-imprimé en 2010). A l’intérieur, le permis B et B1 sont datés et cachetés. Le permis A1 est vide.
Quand je regarde au verso, j’ai le A1 daté et cacheté mais dans un tableau où l’entête indique catégorie valable en circulation nationale. Pas de mentions équivalence même si s’en est clairement une et que la logique force à dire que je ne peux pas conduire de deux roues en suisse.
J’ai quand même le doute, surtout en lisant cela sur le site frontalier : http://www.frontalier.org/coderoute.htm
> Si vous avez obtenu votre permis B entre le 1er mars 1980 et le 31 décembre 2006, la catégorie A1 est donnée par équivalence mais une formation pratique est obligatoire pour la conduite d’un vehicule125 cm3 si vous n’avez pas été assuré pour la conduite d’un véhicule de cette catégorie entre janvier 2006 et décembre 2010). Pour faire renouveler son permis de conduire, il convient de s’adresser à la Préfecture ou la Sous-préfecture dont dépend votre domicile en France
Alors, à votre avis ? Possible de conduire un deux roues en Suisse ? Dois-je transformer mon permis Fr en permis Suisse pour obtenir le A1 ?
Bonne soirée
Ps: concernant la formation, c’est sûr que j’en ferais une même si elle n’est pas obligatoire dans mon cas.
Pour moi le site frontalier est imprécis sur ce point, qui concerne uniquement la conduite en France, et pas en Suisse.
Je pense que la mention « national » est le remplaçant de la mention « équivalence », comme son nom l’indique valable uniquement sur le territoire national.
En Suisse il faut un permis moto pour conduire une 125, la logique étant qu’un 2 roues n’est pas une voiture.
Si vous voulez confirmation, je vous conseille d’appeler le service compétent à Genève, très serviables :
Gendarmerie : Brigade de Sécurité Routière
Adresse : Chemin de Trèfle-Blanc 17
1212 Grand-Lancy
Tél. : 022 427 64 50
Fax : 022 427 77 48
En France, j’ai entendu une réponse différente à chaque fois que j’ai posé la question :
- Brigade motorisée de la gendarmerie d’Annecy
- Mutuelle des motards
- Moto-école
Pour les règles de circulation en Suisse, seule la Suisse est compétente.
Merci pour tes informations,
Je commence aussi à me renseigner pour passer le permis en Suisse (canton de Vaud). Je ne sais pas si c’est faisable en tant que frontalier. Par contre, la méthode et la rapidité m’étonnent !
Il est possible de passer la théorie en candidat libre (pas de frai auto-école) et c’est la même chose pour la pratique. Quand je vois combien cela coûte en France (cours + délais), j’en suis vert… J’espère que c’est possible d’aller passer le permis en Suisse (qui d’ailleurs doit être valable partout ?)
Vous avez demandé à Alli BAdou, Ben Arfa et toute la clique?
Parce que les frontaliers suisses sont habitués au respect des lois tels qu’appliqué en Suisse et préfèrent ne pas payer 10’000 euros pour un papier qui risque d’être invalidé à la première condamnation pour corruption…
Hello,
Je mets ici un petit message sur mon exp perso et ce que j’ai vu - compris en plusieurs années dans la région : c’est bordelique.
- le permis B + 125 tamponé derrière avec mention « territoire national », ben comme c’est ecrit dessus ça marque pas en Suisse. Point. Par contre, et c’est là ou ça se complique, c’est appliqué de maniere un peu aleatoire. Tu peux te faire controler par un policier FR/CH, et ça va passer, soit parce qu’il est pas très au fait de la reglementation ou alors dans leur genereuse mensuetude, ils laissent passer. Mais dans tous les cas, si tu n’as pas de PERMIS 125, tu ne peux pas rouler en suisse. Conséquence, ton assurance ne fonctionne pas, elle t’assure si tu as le droti de conduire ton véhicule => si tu fais un gros carton et qu’ils cherchent bien, tu te fais b***er. Là aussi, les assureurs du coin racontent n’importe quoi, la moitié ne comprenant rien aux regles.
Perso j’étais en 50cc, débridé, mais à chaque controle on m’a laissé tranquille.
Là je passe sur 125, si vous etes ds la situation permis B obtenu avant 2007 et tampon 125 en equivalence, vous demandez un nouveau permis format CB, le permis A1 est tamponé dessus d’office, vu que le nouveau format n’est pas adapté pour porter toutes ces « mentions annexes ». Ensuite, plus qu’a faire la formation des 7h pour l’assurance et pour soi aussi, parce qu’un 125 et un 50, c’est plus trop la mm chose et après vous etes clean.
Bon courage à tous, ce manque d’harmonisation législatif est vraiment nul…
empe
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Je me permets de « tagguer » ce sujet pour un futur wiki je pense qu’on a pas mal d’infos pour sortir une fiche sur le sujet (à ce propos : qui que ce soit, si un sujet vous intéresse n’hésitez pas à vous lancer ! 
)
Si vous voyez d’autres sujets qui pourraient être convertis en wiki (suffisamment d’infos pour produire une fiche) n’hésitez pas à me le signaler.
Alors verdict depuis le temps.1500fr d’amende et 4000 fr de sursis sur 3ans!!!jugement tomber 1ans 1/2 apres
Bonjour,
Je conduis depuis 2009 un scooter MP3 LT250 des 2 cotés de la frontière. J’ai un permis B/B1 (format rose) passé en 2001. Je m’étais renseigné auprès de l’office cantonal des autos à Genève et je suis en règle des deux côtés. Je garde précieusement l’e-mail dans mon scooter également. 
Ma question aujourd’hui est la suivante.
Que se passe-t-il si je perds mon permis actuel et que l’on me fournit un permis « nouveau format »?
Que se passe-t-il si je demande un renouvellement de permis? Quelles catégories je verrai sur le permis? Y aura-t-il le A1 et/ou B1? Aurais-je toujours le droit de rouler avec un 3 roues ou un 2 roues 125?
Merci par avance!
Bonjour,
J’ai les permis AM, A1, B1, B, C1, C et BE. Le permis C m’impose de passer une visite médicale tous les 5 ans et à chaque fois de renouveler mon permis.
Ne vous inquiétez pas tous vos permis seront conservés avec le nouveau format, même si vous n’avez pas eu à passer le permis A1, livré avec le permis B à l’époque.
Tous les permis ne sont pas conservés avec le nouveau format. Je n’ai pas fait une comparaison exhaustive, mais juste un point qui me concerne personnellement, la catégorie L5e ou tricycle à moteur, sous laquelle on retrouve les MP3, Metropolis, etc.
La possibilité de conduire ces véhicules avec le permis B et une formation de 7 heures, n’existe plus avec le nouveau permis. Il faut maintenant le permis A1 jusque 20 ch, et le permis A au-delà de 20 ch :
Extrait du site https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F12096
"Scooter à 3 roues
Tricycle (véhicule de catégorie L5e) dont la puissance est de 15 kW maximum (20 ch)
-
Permis A1
-
ou permis A2
-
ou permis A
-
ou permis B sous conditions (ancienneté du permis de 2 ans et suivi d’une formation)
-
ou permis B1 obtenu avant le 19 janvier 2013
Tricycle (véhicule de catégorie L5e) dont la puissance est supérieure à 15 kW (20 ch)
- Permis A : la catégorie A peut s’obtenir par formation (7 heures) après 2 ans de détention de la catégorie A2 "
Donc si vous avez un L5e, et pas de permis moto, ne vous précipitez pas pour changer votre permis, vous perdriez le droit de conduire votre L5e.
Et faites attention de ne pas le perdre ou vous le faire voler.
Pour la Suisse, il faut juste le permis B 3 volets. Idem, si nouveau permis, il faut le A1 ou le A suivant la puissance.
Yves
Les titulaires des permis C, D et E n’ont pas d’autres choix que de refaire leurs permis tous les 5 ans. Personnellement je n’ai jamais rien perdu depuis l’apparition du permis au format carte de crédit. Je n’utilise pas mon permis C obtenu à l’armée, j’ai passé la visite médicale cette année pour le permis BE qui cette fois, n’a plus de limite de validité. Et avec le nouveau permis, la mention BCM (brevet de conversion militaire), a disparu, comme si j’avais eu ce permis dans le civil.
Donc fin pour moi des visites médicales, mon permis C ne sera plus valide en 2023 mais je m’en tape complètement car je n’en ai jamais eu besoin. Certains perdent, mais d’autres gagnent. Magie de l’harmonisation européenne.
Bonjour à tous, mon permis date de juillet 2003 mais je n’ai que des étoiles sur catégorie A et A1
J’ai évidemment le BSR depuis le temps pour conduire en 125 …
Pensez vous qu’il est possible de demander le tamponnement ou mise à jour en préfecture afin d’être dans les clous ?
Le BSR ne permet pas de conduire une 125, mais un 50 cm3.
Si je comprends, avec un permis rose mentionnant l équivalence A1, on peut conduire en France et en Suisse. La formation de 7h permet de s assurer en France.
Sachant qu en demandant un permis nouveau format, la mention A1 est mentionnée (sans le terme « équivalent » mais avec une date correspondant au permis B)
Les permis moto Suisse ont été réformés en 2021 pour apporter un peu de cohérence avec les règles européennes, les Suisses peuvent passer le A1 a 16 ans maintenant (comme en France) et une formation de 12 heures permet a un permis B d avoir le A1 (il y a un date de validité sur les tests de vue et brevet secours). De la même manière, restrictions sur la puissance avec un permis A2.