en tous cas, plus de fric pour faire subventionner des distribus par ceux qui le prennent pas…Et on aligne les tarifs sur ceux de Bâle, si déjà…
Lors de la séance du conseil de Saint-Louis agglo, mercredi soir, les élus ont dévoilé les tarifs des billets de la ligne 3 du tramway entre Saint-Louis et Bâle centre. Des tarifs qui s’appliqueront aussi aux lignes 603 et 604 du Distribus, qui desservent Bâle.
ceci dit, faudrait arrêter de doubler le tram11 par un bus, quelle connerie. Que les passagers du bus descendent à Saint-Louis Grenze et prennent le tram 11 jusqu’à Schifflände et exit le Distribus dans les ruelles de Bâle 
Transports: nouveaux tarifs
Lors de la séance du conseil de Saint-Louis agglo, mercredi soir, les élus ont dévoilé les tarifs des billets de la ligne 3 du tramway entre Saint-Louis et Bâle centre. Des tarifs qui s’appliqueront aussi aux lignes 603 et 604 du Distribus, qui desservent Bâle.
Saint-Louis agglo a validé, mercredi soir, les nouveaux tarifs de la ligne du tram 3, de Saint-Louis à Bâle centre, qui sera en service en décembre 2017, et des lignes de bus 603 et 604 qui se rendent à Schifflände.
Les futurs usagers du tram 3, qui l’emprunteront pour se rendre à Bâle centre, sont désormais fixés. Pour rejoindre la Barfüsserplatz, ou une destination située avant sur le trajet, il leur en coûtera 2,80 €. Ce tarif, baptisé Inflex, sera désormais le même pour les usagers des bus 603 et 604 du réseau Distribus, qui se rendent jusqu’à Schifflände et devaient payer jusqu’à présent 1,50 €. Une augmentation conséquente, donc, qui résulte de la fin d’une convention avec les partenaires suisses, qui accordaient une dérogation jusque-là exceptionnelle.
La fin d’une exception
« Les gestionnaires du réseau suisse ont décidé de mettre un terme à cette situation provisoire. Ils en parlent depuis plusieurs années, mais ils ont profité de l’arrivée du tram 3 à Saint-Louis pour le faire. En fait, on revient à une situation qui existait avant le passage à l’euro, c’est-à-dire deux tarifs différenciés pour les trajets Distribus en France et ceux vers la Suisse » , explique Hubert Vaxelaire, responsable du service transport à Saint-Louis agglo. Pour les trajets en bus, la limite tarifaire est donc celle de la frontière. Un réajustement a, dans le même temps, été effectué pour les tarifs du réseau Distribus en France, le ticket passant de 1,50 € à 1,70 €. « L’augmentation reste légère, compte tenu des efforts et investissements importants (plus d’un million d’euros) qui ont été réalisés au niveau du réseau, notamment pour les arrêts de bus » , estime Jean-Marie Zoellé, le maire de Saint-Louis.
Les tarifs Inflex du tram 3 ne comprennent pas les correspondances ou les trajets plus lointains à bord de cette même ligne. Ceux qui souhaitent changer de tram ou rester dans la ligne 3 au-delà de la Barfüsserplatz devront prendre un ticket à 4 €, qui permet de circuler dans la zone 10 du réseau TNW (Tarifverbund Nordwestschweiz). Quant aux abonnements, leur tarif est identique pour les usagers du tram 3, des bus 603 et 604 vers la Suisse et de ceux qui utilisent les autres lignes du réseau TNW, soit 84 € par mois (90 € à partir du 10 décembre 2017).
Une carte annuelle pour payer moins cher
Un coût conséquent, surtout pour les usagers occasionnels, qui se rendent au centre-ville de Bâle de manière régulière mais pas quotidienne. Pour eux, l’abonnement mensuel n’est clairement pas rentable. Alors, pour réduire le coût, Saint-Louis agglo a mis en place une carte annuelle, vendue au tarif de 15 € (puis 20 € à partir du 1er avril 2018). Grâce à cette carte, le tarif Inflex passe de 2,80 € à 2,20 € par ticket. Le coût de la carte annuelle est donc amorti après une vingtaine de voyages.
Cette tarification n’étant vendue qu’en France, Saint-Louis agglo devra compenser le manque à gagner pour le TNW en lui reversant 0,60 € par billet.
