La connection de l’EuroAirport au réseau ferré ne se fera probablement jamais:
Un peu de lecture
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bah, pour les trains France, aucun intérêt, qui veut louper son vol à cause d’une grêve sncf 
d’ici que Macron fasse table rase du statut cheminards et de la sncf une compagnie aussi fiable que la CFF SBB …
et puis Basel, 200k habitants, c’est pas comme DUS ou AMS
tant que le 3land ou le Rheinhattan sera pas une réalité , bref revenez en 2050 …
http://www.ville-huningue.fr/fr/3land/
en attendant, huningue cherche un medecin …
Toujours aussi destructeur …
Il y a partout des avantages et des inconvénients…je pense que cela ne vous a pas échappé…
Vous ne pouvez pas vous empêcher de tout dénigrer… Vous avez un sérieux problème avec la réalité.
Complètement à la masse… Irrecupérable…
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Alors qu’aucun projet de mobilité cohérent est mis en oeuvre dans le Haut Rhin, le tout petit Territoire de Belfort va bientot ouvrir une ligne de train en Belfort TGV / Porrentruy / Delémont / Bienne.
Et pour notre Sundgau, on peut simplement s’inspirer de ce qui existait par le passé:
Ligne de Waldighoffen à Saint-Louis-La Chaussée
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Conclusion : même Wikipedia sait que la Liaison avec l’Euroairport existe déjà…
Tram 0 : Camionette 1
On va voir dans combien de temps les Suisses se lasseront de réparer les dégâts chez les sauvages …
Les dégats sont enormes.
Et pour quels bénéfices ??
L’article dit qu’il y avait 4 ou 5 passagers dans le tram…
Les ludo-viciens, des sauvages ??? Si c’est vous qui le dites.
Chez les sauvages, que des trams en site propres…le conducteur sauvage ne peut cohabiter avec un Tram sur la même chaussée…, alors que c’est courant à Basel…
L’erreur des Tram BVB, c’est d’avoir transposé le système Bâlois chez les sauvages…on les avait prévenus, mais ils n’écoutent pas …
La ville de Bâle décide de mettre fin au traffic du Tram 3 du coté francais après 20:00 suite aux attaques au laser. Ces dernières font suite aussi à plusieurs vitres brisées par jet de pierre de la racaille locale.
Eh ben bravo…
Trop fort ! La cité des Lys, Porte de France etc… et blablabla… est une fois de plus ridicule !
Il s’appelle comment déjà le gars de la ComCom qui s’est occupé de ce projet d’extension et qui se moquait de l’ignorance « crasse » des Bâlois pour parler francais?
Il en pense quoi de son joujou?
90 millions enterrés, pour ce résultat !
Une honte pour ces élus et autres « autorités » préfectorales ! Mais bon, ce ne sont pas leurs sous qui ont été enterrés !
Je vous invite à lire l’article de la BAZ, et plus encore les commentaires des lecteurs. Lecteurs qui contrairement à ceux des torchons locaux ont le droit de s’exprimer.
Exemple de commentaire qui dit tout : Wer bitte kommt schon auf die Idee eine Tramlinie in den Gazastreifen zu bauen?
(Qui a pu avoir l’idée de construire une ligne de tram dans la bande de Gaza ?)
Merci à tous d’avoir animé ce fil de discussion.
Ce fil de discussion a commencé sur le sujet de la mobilité transfrontalière.
On y échange maintenant sur la triste réalité d’une zone où le droit et les réglementations de la France ne sont plus respectées.
Merci à @Alain74 de nous avoir transmis le lien vers le Forum Bazonline où ce sujet est commenté sous un angle davantage politique que le nôtre.
Nous invitons les participants intéressés par cet éclairage à poursuivre leurs échanges sur Bazonline.
Comme le Forum n’a pas vocation à détailler les sujets de politique intérieure française, le sujet est maintenant clôturé.
Merci à tous les participants pour tous ces échanges bien documentés.
Olivier